Arbetsplats trafikolyckor-Sjunkande till slut?
21 januari 2010 av ladyjean
Alla är medvetna om farorna på allmänna vägar och vägar, men försiktighet verkar försvinna i ett förment säkert område som en parkeringsplats. Likaså är farorna med fotgängare som arbetar tillsammans med tunga maskiner såsom truckar ofta förbisedd och lägga till ytterligare statistik över arbetsrelaterade fordon skador som lätt kunde ha förhindrats.
Läs mer i denna intressanta artikel av Nick Jervis:
Arbetsplatsen trafikolyckor - kan de vara slut på tillbakagång?
Health and Safety Executive (HSE) har utfärdat en varning till arbetsgivare som de måste ha system på plats för att säkerställa gående och fordon kan transporteras säkert runt arbetsplatsen efter en man blev omkull och släpade mer än 26 meter med en gaffeltruck.
Mannen skadorna till sin bäckenet och benen i händelsen. Det hände i bolaget parkeringen, där mannen var på väg tillbaka till arbetet när han slogs ner av lastbil. Föraren, omedvetna om kollisionen fortsatte köra lastbil för ytterligare 26 meter med mannen fastnat under den främre tills någon fångat förarens uppmärksamhet.
Det berörda företaget böter £ 3.000 och förpliktas att ersätta rättegångskostnaderna uppgår till £ 4.000 som ett resultat av händelsen. HSE inspektör sade att händelsen hade kunnat undvikas om företaget hade organiserat arbetsplatsen så att fordon kan fungera säkert i en uppsättning område.
Tips! Lär dig hur du kan
köra en ny bil gratis , eller kör du egen bil och få betalt för det!
Händelsen har lyft fram riskerna med fotgängare som arbetar tillsammans med tunga maskiner såsom truckar och är ännu en statistik av en arbetsrelaterad fordon skador som kunde ha lätt förhindras. Alla är medvetna om farorna på allmänna vägar, men försiktighet verkar gå ut genom fönstret i ett förment säkert område som en parkeringsplats.
Vad som ofta inte tas i beaktande är att riskerna för hälsa och säkerhet är lika hög i dessa slutna områden ute på vägarna. Fordon som rör sig runt varv eller områden leverans är lika farlig som den genomsnittliga familjen salongen på vägen. Medan på vägen är det rådets uppgift att se till att vägen är så säker som möjligt, på privat mark ansvar lägger fast vid foten av arbetsgivaren för att upprätthålla en säker miljö för alla - fotgängare och operatörer fordon lika.
Införandet av utsedda gågator och tydliga varningsskyltar som informerar fotgängare som tunga maskiner är i drift i området är de minimikrav som bör verkställas. I själva verket har denna lagstiftning satts i sten, med förordning 17 (1) i arbetslivet (hälsa, säkerhet och välbefinnande) Regulations 1992, där det anges att "skall varje arbetsplats ska organiseras på ett sådant sätt att gående och fordon kan förflytta sig på ett säkert sätt ".
Tips Ta reda på rena fakta - det är en enorm skillnad mellan aggressiv körning och vägilska.
Det finns där i svart och vitt, och alla arbetsgivare som ignorerar denna ignorerar deras grundläggande omsorgsplikt gentemot sina anställda och andra besökare till anläggningarna. Som sådan kan denna typ av incident lätt betraktas som en "förebyggas olyckshändelse". De som skadades i sådana incidenter har all rätt att kräva ersättning för sina skador.
Många anklagar ofta HSE att vara dogmatiska och drakoniska i sin tillämpning av hälso-och säkerhetsfrågor, men utan någon form av en vakthund myndighet verkar det som sunt förnuft tenderar att flyga ut genom fönstret. Om det måste vara att företagen ständigt måste påminnas om potentialen för människa och maskin att komma i konflikt, då stel tillämpning av reglerna är motiverat.
Annars fler människor kommer att drabbas skador i arbetet som är helt förebyggas. Sunt förnuft säger att med tunga, mycket manövrerbara maskiner såsom gaffeltruckar är verksamma inom samma område som fotgängare utan garantier är ett recept för katastrof. Om anställda drabbas skada till följd av dessa skyddsåtgärder är frånvarande, så är det arbetsgivarens ansvar att kompensera skadade arbetare och besökare samt att ta sitt omsorgsplikt under dessa omständigheter.
Självklart är det bättre att förebygga än att bota och i en perfekt värld skulle det inte finnas något behov av en auktoritativ kroppen genomdriva sådan lagstiftning. Men det är inte en perfekt värld kommer gaffeltruckar och fotgängare gå på delar samma utrymme och olyckor kommer oundvikligen att inträffa som ett resultat. Så länge alla arbetsplatser segregeras och problemet tas bort, kan ersättningskrav för skadorna vara det enda sättet att driva punkten hemmet.
Besök arbetsolycka solicitors om du har Skadade At Work .
Läs vår gratis arbetsolyckor guide för att upptäcka allt du behöver veta om att göra en skadeanmälan arbetsolycka.
Nick Jervis är en advokat (icke-praktiserande) och en konsult att arbeta olyckor advokater som är specialiserade på krav arbetsolycka.
