Arbetsplats trafikolyckor-Vikande till slut?
21 januari 2010 av ladyjean
Alla är medvetna om farorna på allmänna vägar och vägar, men försiktighet verkar försvinna i ett förment säkert område, t.ex. en parkeringsplats. På samma sätt, de faror för fotgängare arbeta tillsammans med tunga maskiner såsom truckar är ofta förbisedd och lägga till ytterligare statistik över arbetsskador fordon skador som lätt kunde ha förhindrats.
Läs mer i denna intressanta artikel av Nick Jervis:
Arbetsplats olycka - De kunde slutligen minskar?
Health and Safety Executive (HSE) har utfärdat en varning till arbetsgivarna att de måste ha system för att säkerställa gående och fordon kan röra sig säkert runt arbetsplatsen efter en man omkull och drog mer än 26 meter med en gaffeltruck.
Mannen bestående skador på sitt bäcken och ben i händelsen. Det hände i bolaget parkeringsplatsen, där mannen var på väg tillbaka till arbetet när han omkull av trucken. Föraren, omedveten om kollisionen fortsatte köra lastbil för ett 26 meter med mannen fastnat under den främre tills någon fångas förarens uppmärksamhet.
Det berörda företaget ålades böter på £ 3,000 och förpliktas att ersätta rättegångskostnaderna som uppgår till £ 4.000 som en följd av olyckan. HSE inspektör sade att händelsen kunde ha undvikits om företaget hade organiserat arbetsplatsen så att fordon som skulle kunna fungera säkert i en uppsättning område.
Tips! Läs hur du kan
köra en ny bil gratis eller kör du egen bil och få betalt för det!
Händelsen har belyst riskerna för fotgängare arbeta tillsammans med tunga maskiner såsom truckar och är ännu en siffra i statistiken för ett arbete som gäller fordon skada som kunde ha varit lätt att förhindra. Alla är medvetna om farorna på allmänna vägar, men försiktighet verkar gå ut genom fönstret i en förment säkert område, t.ex. en parkeringsplats.
Vad som ofta inte beaktas är att riskerna för hälsa och säkerhet är lika höga i dessa slutna områden ute på vägarna. Fordon flyttar varv eller områden leverans är precis lika farlig som den genomsnittliga familjen salongen på vägen. Den vägen är det rådets uppgift att se till att vägen är så säkra som möjligt, på privat mark ansvar lägger fast vid foten av arbetsgivaren för att upprätthålla en säker miljö för alla - fotgängare och Fordonsförare lika.
Införandet av utsedda gågator och tydliga varningsskyltar informera fotgängare att tunga maskiner är verksamma i området är de minimikrav som bör verkställas. Faktum är att denna lagstiftning varit i sten, med förordning 17 (1) av arbetsplatsen (hälsa, säkerhet och välfärd) Regulations 1992, vilka "skall varje arbetsplats skall organiseras på ett sådant sätt att gående och fordon kan förflytta sig i en säkert sätt ".
Tips! Ta reda på rena fakta - det finns en enorm skillnad mellan aggressiv körning och Road Rage.
Det finns i svart och vitt, och varje arbetsgivare som bortser från detta är att ignorera deras grundläggande omsorgsplikt gentemot anställda och andra besökare till anläggningarna. Som sådan kan den här typen av incidenter kan ses som en "förebyggas olyckshändelse". Dem som skadats i sådana incidenter har all rätt till ersättning för sina skador.
Många människor ofta anklagar HSE att vara dogmatiska och stränga i sina verkställande av hälso-och säkerhetsfrågor, men utan någon form av en vakthund myndighet, verkar det som sunt förnuft tenderar att flyga ut genom fönstret. Om det måste vara som företagen behöver ständigt påminnas om risken för människa och maskin att komma i konflikt, så stel efterlevnaden av bestämmelserna är motiverad.
Annars fler människor kommer att lida skador i arbetslivet som är helt förebyggas. Sunt förnuft säger att att ha tung, är mycket lättmanövrerad maskiner såsom truckar är verksamma inom samma område som fotgängare utan några garantier ett recept för katastrof. Om anställda drabbas av skada till följd av dessa skyddsåtgärder är frånvarande, då det är arbetsgivarens ansvar att ersätta skadade arbetstagare och besökare och för att ta sitt omsorgsplikt under dessa omständigheter.
Självklart är det bättre att förebygga än att bota och i en perfekt värld skulle det inte finnas något behov av en auktoritativ organ genomdriva sådan lagstiftning. Men det är inte en perfekt värld, truckar och fotgängare kommer att fortsätta med samma utrymme och olyckor kommer oundvikligen att ske till följd. Fram till dess att alla arbetsplatser är åtskilda och problemet är bort, ersättningskrav för varaktiga skador kan vara det enda sättet att köra den punkt hem.
Besök arbetsplatsolyckor solicitors om du har varit drabbad At Work .
Läs våra gratis arbetsolyckor guide för att upptäcka allt du behöver veta om att göra en olycka på arbetet påstående.
Nick Jervis är en advokat (icke-praktiserande) och en konsult för att olycka på arbetet solicitors som specialiserat sig på arbetsplatsolyckor Fordringar.
