Arbeidsplassen kjøretøy Ulykker-Tilbakegang på siste?
21 januar 2010 av ladyjean
Alle er klar over farene på offentlig vei og veier, men forsiktighet ser ut til å forsvinne i en tilsynelatende trygt område for eksempel en parkeringsplass. Likeledes farene av fotgjengere jobbe sammen tunge maskiner som gaffel heiser er ofte oversett, og legge til ytterligere statistikk over arbeidsrelaterte skader kjøretøy som lett kunne ha vært forhindret.
Les mer i denne interessante artikkelen av Nick Jervis:
Workplace Kjøretøy Ulykker - Kan de endelig være i tilbakegang?
The Health and Safety Executive (HSE) har utstedt en advarsel til arbeidsgiverne om at de må ha systemer på plass for å sikre fotgjengere og biler kan bevege trygt rundt arbeidsplassen etter at en mann var slått over ende og dratt mer enn 26 meter av en gaffeltruck.
Mannen vedvarende skader i bekken og ben i hendelsen. Det skjedde i selskapet parkeringsplassen, der mannen var på vei tilbake til arbeid da han ble slått ned av lastebilen. Føreren, uvitende om kollisjonen fortsatte kjører lastebilen for en annen 26 meter med mannen sittende fast under front til noen fanget førerens oppmerksomhet.
Vedkommende selskap ble bøtelagt £ 3000 og dømt til å betale kostnadene beløper seg til 4000 kr som følge av hendelsen. HMS inspektør sa at hendelsen kunne vært unngått dersom selskapet hadde organisert på arbeidsplassen, slik at biler kunne operere trygt i et sett område.
Tips! Finn ut hvordan du kan
kjøre en ny bil for gratis eller stasjonen du egen bil og få betalt for det!
Hendelsen har fremhevet farene av fotgjengere arbeider sammen med tunge maskiner som gaffel heiser og er nok en statistikk av et arbeid relatert kjøretøy skade som kunne vært lett å forebygge. Alle er klar over farene på offentlig vei, men forsiktighet ser ut til å gå ut av vinduet i en tilsynelatende trygt område for eksempel en parkeringsplass.
Hva er ofte ikke klarte å bli tatt i betraktning er at risikoen for helse og sikkerhet er like høyt i disse lukkede områder som ut på veiene. Kjøretøy flytte rundt yards eller levering områder er like farlig som den gjennomsnittlige familien salong på veien. Mens på veien er det Rådets plikt å sørge for at veien er så trygg som mulig, på privat grunn ansvaret ligger fast ved foten av arbeidsgiver til å opprettholde et trygt miljø for alle - fotgjengere og kjøretøy operatører likt.
Innføringen av utpekte fotgjenger områder og klare varselsignaler informere fotgjengere at tunge maskiner opererer i området er minimumskravene som bør håndheves. Faktisk har denne lovgivningen er satt i stein, med forordning 17 (1) av arbeidsplassen (Helse, Miljø og velferd) Forskrift 1992, som sier at "hver arbeidsplass skal organiseres på en slik måte at fotgjengere og biler kan sirkulere i et trygg måte ".
Tips! Finn ut sannheten - det er en stor forskjell mellom aggressiv kjøring og Road Rage.
Det er der i svart og hvitt, og enhver arbeidsgiver som ignorerer dette er ignorerer deres grunnleggende plikt til omsorg overfor sine ansatte og andre besøkende inn i lokalene. Som sådan kan denne type hendelse lett betraktes som en "ulykke forebygges". De skadde i slike hendelser har all rett til å kreve erstatning for sine skader.
Mange folk ofte anklager HMS for å være dogmatiske og draconian i sin håndheving av helse-og sikkerhetsmessige forhold, men uten noen slags vaktbikkje autoritet, virker det som sunn fornuft har en tendens til å fly ut av vinduet. Hvis det har å være at virksomhetens behov konstant påminner av potensialet for menneske og maskin til å komme i konflikt, så rigid håndheving av regelverket er berettiget.
Ellers flere mennesker vil lide skader på arbeidsplassen som er helt forebygges. Sunn fornuft forteller deg at det å ha tunge, er svært manøvrerbar maskiner som gaffeltrucker opererer i samme område som fotgjengere uten beskyttelse en oppskrift på katastrofe. Dersom de ansatte lider skade som følge av disse sikkerhetsrutinene er fraværende, er det arbeidsgivers ansvar å kompensere skadde arbeidere og besøkende, og å møte opp til deres plikt for omsorg i disse omstendighetene.
Selvfølgelig, er forebygging bedre enn kur, og i en ideell verden ville det ikke være behov for en autoritativ kroppen håndheve slik lovgivning. Men det er ikke en ideell verden, gaffeltrucker og fotgjengere vil gå på deler samme plass og ulykker uunngåelig vil skje som følge. Inntil alle arbeidsplasser er segregert og problemet er fjernet, erstatningskrav for skader påført kan være den eneste måten å kjøre poenget hjem.
Besøk arbeidsulykke Jurister om du har blitt skadet i arbeid .
Les vår gratis arbeidsulykker Guide til å oppdage alt du trenger å vite om å lage en arbeidsulykke krav.
Nick Jervis er en advokat (ikke-praktiserende) og en konsulent for å arbeidsulykke Jurister som spesialiserer seg i arbeidsulykke fordringer.
