Circuito: dispositivo de seguridad superior para el futuro
17 de marzo 2008 por el ladyjean
Uno de los descubrimientos sobresalientes en la industria automotriz es el cinturón de seguridad. Sin embargo, una característica de auto-crítica por igual la seguridad pronto llegará a las carreteras - el circuito - y también será obligatoria. Los expertos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dijo que el circuito puede ser crucial para la supervivencia de los automovilistas al igual que el cinturón de seguridad.
En la década de 1960 el descubrimiento de los cinturones de seguridad revolucionarios hizo que la industria del automóvil un poco aliviado. El dijo que el descubrimiento abrió el camino para la reducción significativa de las muertes relacionadas con accidentes.
Hoy en día, una función de auto de seguridad extraordinaria se espera que llegue a lo que los cinturones de seguridad han logrado. No se trata de una de las características de los compradores a encontrar en Chevy Caprice, es algo revolucionario. La NHTSA ha puesto en marcha una norma haciendo que el circuito o el control de estabilidad electrónico (ESC) equipamiento obligatorio en todos los vehículos.
La agencia de seguridad del gobierno estima que la adopción universal de la CES para el año 2011 se ahorrará 10.000 vidas al año. Ya de serie en los vehículos de lujo seleccionados, CES es sólo una de las muchas tecnologías de seguridad de automóviles diseñados para evitar accidentes en lugar de proteger a los ocupantes de los mismos.
La mayoría de estas características novedosas se basa microchip y se basan en la creciente sofisticación electrónica de vehículos, informó la MSNBC. Pero no todos ellos han alcanzado la "madurez tecnológica", un término usado por los ingenieros del Estado cuando la función aún no se ha perfeccionado.
Sin embargo, el CES ya se puede funcionar de forma fiable y asequible. Administrador de NHTSA, Nicole Nason R. le dijo a un comité del Congreso el otoño pasado que las tecnologías electrónicas se preparaban para la primera vez para hacer una contribución tan importante a la seguridad como medidas físicas, tales como cinturones de seguridad y parachoques. "IBELIEVE los avances más prometedores en la seguridad vial van a venir desde el despliegue de las tecnologías de prevención de accidentes", dijo Nason. "Hoy en día existe la tecnología no sólo para aliviar la gravedad de un accidente, pero para evitar que escapen."
Nason lista de las futuras tecnologías automotrices de seguridad incluye la visión de los sistemas de alerta de colisión, la alerta de salida de carril y de punto ciego dispositivos de advertencia. "Pero la tecnología de prevención de accidentes que tiene la mayor promesa es el control electrónico de estabilidad", dijo.
La cadena es evidente. En primer lugar es una invención, a continuación, la adopción y, por último, está la legislación que hace obligatoria la tecnología. Los fabricantes de automóviles están encontrando la manera de fortalecer su formación, ofreciendo formaciones con estilo, funcional y realizar de manera eficiente sin sacrificar la seguridad.
Lexus, la división de lujo de Toyota Motor Corp., está haciendo hincapié en las características de seguridad como parte de un sistema común para la promoción de su Dinámico del Vehículo paquete de gestión integrada compuesta de control inteligente de crucero, carril a la salida de alerta y las tecnologías de la tecla ESC. Ford Motor Co., llama a los sofisticados sistemas de seguridad como "copilotos". Otros fabricantes, por su parte, los llaman "los asistentes".
Mercedes-Benz, dijo que en su línea, la tecnología nunca va a tomar el control de las manos del conductor humano. En el futuro, más tecnologías de seguridad se espera que se desarrollan.
Sobre el autor:
Anthony Fontanelle, es un aficionado a la automoción de 35 años de edad, quien creció en la Ciudad de los Vientos. Trabaja como freelance para una revista de automóviles cuando no está ocupado en la personalización de los coches en su tienda.
